一個體積甚小的行車記錄器能擁有多大靈魂？
可以夜間辨識清晰，無畏對向遠燈與強光來襲。
事故特別容易發生於昏暗夜間及停車時暗處、死角，為了確保行車紀錄器在夜晚也能拍下清晰、明亮的影像，選擇具備高性能大型感光元件的行車紀錄器，絕對是首選要素。
大通HR7 pro足以讓行車旅途不再充斥危險基因
何必為了苦尋適合自己的器材在傷腦？
看完大通年度新產品介紹，
絕對讓你煩惱迎刃而解。
【開箱介紹】大通HR系列中，細分三種等級 (HR7 PRO.HR7G.HR7)
其中這次為家人購入的則是HR7 PRO版。
側邊詳細列入HR7 PRO各項優點，
認真觀看後，深深覺得很多是立即需要的功能。
當然功能不嫌多，功能多不如功能巧，
每一項都以實用層面開發，
以前買過它牌，
外盒充斥滿滿介紹文字，看似強大，使用後失望更大，
更糟糕的是一樣都是高畫質1080P，而感光元件不同，
它牌播放出來效果都變成了笑果。
讓我開始懷疑，
體積龐大，內部零件與功能設計都是虛實，
還是只是人品差，選擇到較不好的產品？？
只能怪自己沒多做功課平白當了冤大頭。
由此經驗可見，
開箱文介紹是多麼重要！
只有實測影片能見真章，打不了馬虎眼。
配件: 主機 . 支架 . 電源線 .魔法貼
盒裝內部配件很基礎，
為的就是化繁為簡，排除惱人的安裝過程，
看似簡單小體積，
功能上能帶來多少價值？
而HR7 PRO比以往機種中強化了許多性能
真HDR. GPS雙預警. TS流碼存檔 .穩固魔法支架
以行車過程來講，
先求支架穩定再求影像辨識度是否清晰，
最後才是測速預警性能與存檔穩定率，每個細節環環相扣。
機身正面採鋁製霧黑鋼琴髮絲紋設計，
上方著有大通專屬LOGO。
機身本體:長60.5 x寬80 x高31.5mm
比起它家如DOX、PAPAGX等產品體積縮減30%
少了大體積，避免遮擋視線，
同時減少車內佔用空間。
鏡頭採用7玻高透光鏡頭與1R紅外線濾鏡，
光圈提高到F1.4大光圈，
進光量影像更為強化銳利。
背後操作介面僅有四鍵+2吋螢幕，
除了操作簡易外，
安裝過程也只需三個步驟就能安裝成功。
接下來介紹產品著重的六大要素給大家認識：
真HDR (高動態範圍)針對近代車輛，大多開始裝設高明亮LED與HID燈
HR7 RPO搭載 真！HDR高動態範圍效果獨步業界。
HDR各家都有，唯獨很少有〔真! HDR 高動態範圍〕，
其原因在於CPU影像處理器與感光元件，
以上需有Support HDR，兩者缺一不可，
HDR(應付強光危害)加上STRVIS(環境暗部補強)後，
面對強光造成過曝與對向車輛遠燈所造成視線反光，
HR7 RPO仍能穩健的提供高清晰辨別度，
迎面而來的強光與惡劣環境都不成問題。
行車環境、車牌不因強光，而讓關鍵畫面處於過曝，
讓車牌號碼都一清二楚、不糊成一片，
方便在尋找肇逃車輛時，將影片作為強而有力的線索，
HR7 RPO同時擁有HDR+STARVIS，
才能輕鬆面對不同光源的挑戰。
在同樣時段與環境下，將HR7 PRO同時與它牌比較測試，
在「強光造成車牌辦視困難」的環境下，
HR7 PRO表現出色很多，
不會發生以上困擾。
TS碼流存檔機制對於存檔的重要性，不見得人人都會重視，
大都覺得反正機器會自動存檔，其它的就沒在意。
但忽略這件事，
就會影響行車記錄判讀最關鍵的部分。
市面上絕大多數行車紀錄器存檔格式，都以MP4為主流，
以分為基準寫入的MP4格式，
較常發生的狀況就是檔案損毀，
一旦有問題，整部影片連帶全毀，
因損毀無法播放影像，就損毀前幾秒鐘畫面也會一併被消除。
現在HR7 PRO改為TS碼流格式
對比MP4速度上快了不少，也因改為以秒寫入，
就算不幸遇上損毀的情況，還是保有損毀前的影像資料，
無論是斷電、外在撞擊，或是記憶卡品質不良損壞的情況
還是有機會能救回片刻畫面，
確保損毀的前一秒都能讀取。
GPS雙衛星定位+區間定點測速雙預警GPS雙衛星
二大於一的邏輯大家都懂，
性能無疑比單衛星來的優秀可靠，
定位快速與穩定只是基本條件。
區間測速的功能讓駕駛在行車中，
能推算出距離測速器多少公尺，
更能以秒數來告知符合道路限速的安全秒數
也能精準算出車速是否超速，
幫助駕駛者來防範超速罰單的意外，
減少不必要的開銷。
2吋IPS螢幕可視超廣角很多廠商為節省了成本，螢幕面版較多選擇TN材質
鮮少採用IPS面版做為產品配置，如同電視面板一樣，
國產品牌二線大多採用TN面板，
色階與可視角度通常幅度狹窄，
往往改變一個方向，就都無法看到影像了。
HR7 PRO選擇高規格IPS做為基礎，
比起電視，開車情況下更多時候需要駕駛人頭部轉向注意來車，
更容易因螢幕面版等級差劣，而看不到顯示資訊。
HR7 PRO的IPS螢幕面板，
顏色比起TN增強色彩與對比度，
可視角度也大幅度進階到眼角餘光下就能辨視，
無論身體轉移動作或是眼睛視覺範圍，
在IPS廣視角下，資訊顯示無死角，
有效減少行車時因觀看造成的失誤機率。
在行車過約30秒~3分鐘後，
還會自動切換成HUD抬頭顯示，
方便提供較為立即的資訊。
新機身支架設計，穩固強化減少搖晃大通自家支架設計已有多年經驗，
專注聆聽消費者使用心得，
從第一代長臂款支架進化到第三代，
不同的是GPS不再內建支架上，
取而代之回歸內建主機中，
支架手臂也改為短版設計，
相較前兩代中長臂減少左右搖晃感。
就算行車經過路面不平情況下，
也能穩固牢靠不搖晃，不讓畫面產生波紋，
加上大通獨家的行車魔法貼，
比起它牌至今仍沿用的舊款吸盤設計，
不會有隨時掉落的風險，
且魔法貼若不慎貼上後想要改變位置，
可撕下多次使用，不留殘膠，
具備環保功能，非一次性產品。
新支架與魔法貼雙方面搭配下，
全面提升穩固與安全。
迅速方便 一鍵格式化 無論記憶卡容量多大，太頻繁覆寫會導致磁區變慢或損壞的可能性增大
這時必定需要格式化，確保繼續錄影，
年輕人對於3C熟手度沒太大問題，
但如果是高年齡家人的話，
通常只是覺得 「怪了!上次明明選單很好找，怎麼這次都找不到？？ 」
來來回回尋找選單仍不可得，
這類不知所措的想法依舊存在。
HR7 PRO細小之處也為駕駛人設想，
格式化一鍵設計，少了不必要找尋過程，
著重方便迅速輕鬆格式化，
就算已是簡單四鍵，任何人也只要FOUCS一鍵就能完成，
就算忘了格式化，HR7 PRO也會三十天定期格式化提醒，
你說，這樣夠不夠輕鬆？
道路實測影片分別在早晚間做了不一樣實測
針對駕駛者較為行駛市區路線多光源地段
供大家參考比較
白天 (請影片右下齒輪選擇為1080P)
夜間 (請影片右下齒輪選擇為1080P)
【 心得結論】在使用幾星期下來，
跟其它牌子行車記錄器比較，HR7 PRO帶來很大的升級感
售價也頗為平易近人。
測速警示與錄影總合於機身內，少了很多以前煩雜線路與多機擺放
行車視野顯的舒服許多。
行車該路段測速
從全家出遠程旅行
上高速公路到大小鄉鎮城市跑山道
確實精準提醒了我每一路段中最高限速，
就算不在平常熟識的道路，
也能完全放心一路開車。
HR7 PRO錄影，
晚上明顯不用害怕無良的前方遠燈，
遇到會反光號誌跟車牌，還有發亮到不行LED，
在真HDR與STRVIS下通通現形，
白天錄影清晰不算什麼，在夜間環境下能保持同樣能力，
這才是全方位的行車紀錄器。
其它基本功能
重力感應器（G-sensor）-可感知撞擊的發生，自動啟發錄影鎖檔功能
高幀數60FPS - 高速動態影像格放更清晰
寬動態範圍WDR- 明暗差異過大自動整修正
13段曝光EV可調- 針對車內隔熱紙較低差透光率的車可調整改變亮度
BSMI認證通過 - 政府安規認證有保證，品質第一
大通官網介紹
HR7 RPO 官網介紹
